隨著液壓技術在機械設備上的普遍應用，液壓系統(tǒng)的現(xiàn)場管理工作具有十分重要的意義。特別是對起主要作用的液壓設備管理的好壞，直接關系到設備能否長期保持良好的工作精度和工作性能，關系到液壓設備的故障率和作業(yè)效率，關系到加工產(chǎn)品的質量，關系到企業(yè)的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益。

    一臺性能優(yōu)良的機械設備固然重要，而正確使用、維修好，即現(xiàn)場管理好一臺設備更為重要。這是“創(chuàng)業(yè)”和“守業(yè)”的關系，猶如人的養(yǎng)生之道，保養(yǎng)得法可健康長壽。液壓設備也是這樣，管理得好，抓好了防重于治這個環(huán)節(jié)，便可少出故障，減少停機“治病”的時間，大大提高液壓設備的使用壽命和工作性能，經(jīng)濟效益大為提高，安全性也可得到確保。液壓機械設備管理工作如果得到重視和落實，可將故障消滅在萌芽之中，不至于引起重大事故和危害。

區(qū)域管理

    液壓系統(tǒng)投入使用后，為了便于維護和管理可將系統(tǒng)分成若干區(qū)域來管理?？蓪⒁簤合到y(tǒng)劃分為：執(zhí)行機構區(qū)域管理、控制機構區(qū)域管理、動力機構區(qū)域管理和輔件區(qū)域管理。

    1．執(zhí)行機構區(qū)域管理

    執(zhí)行機構區(qū)域管理的內容為外觀檢查和定期磨損鑒定。外觀檢查包括密封裝置的密封性，運動速度的平穩(wěn)性，行程控制的準確性，工作機構連接是否正確，防護裝置是否可靠以及關于扭矩、輸出力、潤滑、爬行等的檢查。定期磨損鑒定可結合維修進行，通過鑒定找出產(chǎn)生磨損的原因，提出改進措施。

    2．控制機構區(qū)域管理

    控制機構包括液壓控制機構和操縱機構。液壓控制機構管理內容包括檢查換向的準確性與可靠性、滲漏狀況，有無沖擊與噪聲、流量控制的穩(wěn)定性與可靠性（常與執(zhí)行機構區(qū)域管理聯(lián)合進行）以及行程控制的準確性等。操縱機構管理主要檢查擋鐵、手柄、杠桿機構、壓力繼電器及順序閥的可靠性，并且觀測油壓或氣壓和檢查電氣線路等。

    3．動力機構區(qū)域管理

    動力機構區(qū)域管理的主要檢查項目是：用壓力表或其他壓力指示器觀察液壓泵工作狀態(tài)。檢查壓力閥的工作穩(wěn)定性，定期繪出壓力流量特性曲線。給出液壓泵效率變化規(guī)律，檢查液壓泵吸油口密封可靠性，結合維修測定磨損狀況。設有蓄能器的系統(tǒng)還應檢查蓄能器的工作狀態(tài)，主要檢查有無漏氣或漏油，空氣壓力是否在規(guī)定范圍內。

    4．輔件區(qū)域管理

    (1)管路。管路內容包括連接處的密封性與可靠性、振動、噪聲以及安全措施。

    (2)液壓油。通過油面指示器檢查油量的多少，油量必須在規(guī)定的zui低限度內。其次是油質鑒定，對油箱內的液壓油按色、味、黏度等因素，與液壓油樣品做出外觀對比，定期寫出質量報告，有條件時，還應通過試驗做出定量分析。此外通過溫度計觀察油液溫度變化，把油溫控制在規(guī)定范圍內。

  (3)濾油器與熱交換器。定期檢查油箱內、外濾油器和空氣濾清器的過濾效果。按保養(yǎng)計劃清洗或更換，并對過濾雜質進行分析，找出污染原因。油箱中設有冷卻器或加熱器者，除檢查熱交換效果外，還應查看油管或水管有無泄漏，同時經(jīng)常清洗熱交換器的管路，清除污垢，提高其效率。

    (4)油箱。注意油箱周圍環(huán)境的變化。定期觀察油箱內壁涂料狀態(tài)，檢查油箱各處密封的可靠性。

     液壓設備生產(chǎn)廠家在產(chǎn)品出廠前，用戶單位在新設備安裝后以及設備經(jīng)過修理后，須對液壓設備按有關標準進行調試。

1．做好技術準備，熟悉被調試設備

    先仔細閱讀設備使用說明書，全面了解液壓設備的用途、技術性能、主要結構、設備精度標準、使用要求、安全技術要求、操作使用方法、試車注意事項等。

    要消化好液壓系統(tǒng)圖，弄清液壓系統(tǒng)的工作原理和性能要求，必須明確液壓、機械與電氣三者的功能和彼此的、動作順序和連鎖關系，熟悉液壓系統(tǒng)中各元件在設備上的實際位置，它們的作用、性能、結構原理及調整方法。還要分析液壓系統(tǒng)各執(zhí)行元件的動作循環(huán)和運動順序及相應的油路、壓力和流量。對有可能發(fā)生設備安全事故的部位如何采取有效的預防和可靠的應變措施等。

    在上述考慮的基礎上確定調試內容、步驟及調試方法。

2．調試前的檢查

    (1)試機前對裸露在外表的液壓元件及管路等再進行一次擦洗，擦洗時用海綿，禁用棉紗。

    (2)導軌、各加油口及其他滑動副按要求加足潤滑油。

    (3)檢查油泵旋向和油缸、油馬達及油泵的進出油管是否接錯。

    (4)檢查各液壓元件、管路等連接是否正確可靠，安裝錯了的予以更正。

    (5)檢查各手柄位置，確認“停止”、“后退”及“卸荷”等位置，各行程擋塊緊固在合適位置。

    (6)旋松溢流閥手柄，適當擰緊安全閥手柄，使溢流閥調至zui低工作壓力。流量閥調至zui小。

    (7)合上電源。

3．調試

    (1)點動：先點動泵，觀察油泵轉向是否正確，電源接反不但無油液輸出，有時還可能出事故，因此切記運轉開始時只能“點動”。待泵聲音正常并連續(xù)輸出油液以及無其他不正?，F(xiàn)象時，方可投入連續(xù)運轉和空載調試。

    (2)系統(tǒng)排氣：啟動液壓泵后，將系統(tǒng)壓力調到10MPa左右，分別控制電磁閥換向，使油液分別循環(huán)到各支路中，擰動管道上設置的排氣閥，將管道中的氣體排出；當油液連續(xù)溢出時，關閉排氣閥。液壓缸排氣時可將液壓缸活塞桿伸出,側的排氣閥打開，電磁閥動作，活塞桿運動，將空氣擠出，升到上止點時關閉排氣閥。打開另一側排氣閥，使液壓缸下行，排出無桿腔中的空氣，重復上述排氣方法，直到將液壓缸中的空氣排凈為止。

    (3)系統(tǒng)耐壓試驗：主要是指現(xiàn)場管路，液壓設備的耐壓試驗應在制造廠進行。對于液壓管路，耐壓試驗的壓力應為zui高工作壓力的1.5倍。工作壓力≥21MPa的高壓系統(tǒng)，耐壓試驗的壓力應為zui高工作壓力的1.25倍。如系統(tǒng)自身液壓泵可以達到耐壓值時，可不必使用電動試壓泵。升壓過程中應逐漸分段進行，不可一次達到峰值，每升高一級時，應保持幾分鐘，并觀察管路是否正常。試壓過程中嚴禁操縱換向閥。

    (4)空載調試：先進行10-20min低速運轉，有時需要卸掉油缸或油馬達與負載的連接。特別是在寒冷季節(jié)，這種不帶載荷低速運轉（暖機運轉）尤為重要，某些進口設備對此往往有嚴格要求，有的裝有加熱器使油箱油液升溫。對在低速低壓能夠運行的動作先進行試運行。

    (5)逐漸均勻升壓加速，具體操作方法是反復擰緊又立即旋松溢流閥、流量閥等的壓力或流量調節(jié)手柄數(shù)次，并以壓力表觀察壓力的升降變化情況和執(zhí)行元件的速度變化情況，油泵的發(fā)熱、振動和噪聲等狀況。發(fā)現(xiàn)問題要及時分析解決。

    (6)按照動作循環(huán)表結合電氣機械先調試各單個動作，再轉入循環(huán)動作調試，檢查各動作是否協(xié)調。調試過程中普遍會出一些問題，諸如爬行、沖擊與不換向等故障，對復雜的國產(chǎn)和進口設備，如果出現(xiàn)難以解決的問題，可大家共同會診，必要時可求助于液壓設備生產(chǎn)廠家。

    (7)zui后進入滿負載調試，即按液壓設備技術性能進行zui大工作壓力和zui大（?。┕ぷ魉俣仍囼灒瑱z查功率、發(fā)熱、噪聲、振動、高速沖擊、低速爬行等方面的情況。檢查各部分的漏油情況，往往空載不漏的部位壓力增高時卻漏油。發(fā)現(xiàn)問題，及時排除，并做出書面記載。

    如一切正常，可試加工試件。試車完畢，停車后機床一般要復原，并做好詳細調試記錄存檔。有些進口設備調試記錄可作為索賠的依據(jù)。

  (8)經(jīng)上述方法調試好的液壓設備各手柄一般不要再動。對即將包裝出廠的設備應將各手輪全部松開。對長期不用的設備，應將壓力閥的手輪松開，防止彈簧產(chǎn)生*變形而影響到機械設備啟用時出現(xiàn)各類故障，影響性能。

  (9)液壓系統(tǒng)試車過程中，應根據(jù)設計內容對所有設計值進行檢驗，根據(jù)實際記錄結果判定液壓系統(tǒng)的運行狀況，由設計、用戶、制造廠、安裝單位進行交工驗收，并在有關文件上簽字。