不銹鋼安全閥回座壓力低對鍋爐的經(jīng)濟運行有很大危害，回座壓力過低將造成大量的介質(zhì)超時排放，造成不必要的能量損失。這種故障多發(fā)生在200MW機組所使用的A49H型彈簧式脈沖安全閥上，分析其原因主要是由以下幾個因素造成的：

1、彈簧脈沖安全閥上蒸汽的排泄量大，這種形式的沖量安全閥在開啟后，介質(zhì)不斷排出，推動主安全閥動作。

2、是沖量安全閥前壓力因主安全閥的介質(zhì)排出量不夠而繼續(xù)升高，所以脈沖管內(nèi)的蒸汽沿汽包或集氣聯(lián)箱繼續(xù)流向沖量安全閥維持沖量安全閥動作。

3、由于此種型式的沖量安全閥介質(zhì)流通是經(jīng)由閥芯與導向套之間的間隙流向主安全閥活塞室的，介質(zhì)沖出沖量安全閥的密封面，在其周圍形成動能壓力區(qū)，將閥芯抬高，于是達到?jīng)_量安全閥繼續(xù)排放，蒸汽排放量越大，閥芯部位動能壓力區(qū)的壓強越大，作用在閥芯上的向上的推力就越大，沖量安全閥就越不容易回座，此時消除這種故障的方法就是將節(jié)流閥關(guān)小，使流出沖量安全閥的介質(zhì)流量減少，降低動能壓力區(qū)內(nèi)的壓力，從而使沖量安全閥回座。

造成回座壓力低的第二因素是：閥芯與導向套的配合間隙不適當，配合間隙偏小，在沖量安全閥啟座后，在此部位瞬間節(jié)流形成較高的動能壓力區(qū)，將閥芯抬高，延遲回座時間，當容器內(nèi)降到較低時，動能壓力區(qū)的壓力減小，沖量閥回座。

消除這種故障的方法是認真檢查閥芯及導向套各部分尺寸，配合間隙過小時，減小閥瓣密封面直往式閥瓣阻汽帽直徑或增加閥瓣與導向套之間徑向間隙，來增加該部位的通流面積，使蒸汽流經(jīng)時不至于過分節(jié)流，而使局部壓力升高形成很高的動能壓力區(qū)。

造成回座壓力低的另一個原因就是各運動零件磨擦力大，有些部位有卡澀，解決方法就是認真檢查各運動部件，嚴格按檢修標準對各部件進行檢修，將各部件的配合間隙調(diào)整至標準范圍內(nèi)，消除卡澀的可能性。

安全閥的設計、制造、檢驗、安裝、使用、校驗和維修過程的先進性、實用性及現(xiàn)有規(guī)程及管理辦法的一致性有規(guī)定，并符合和遵照了《特種設備安全監(jiān)察條例》的的要求，更加確保了安全閥在鍋爐、壓力容器和壓力管道等承壓類設備上的安全使用。

公稱壓力：表示安全閥在常溫狀態(tài)下的zui高許用壓力，高溫設備用的安全閥不應考慮高溫下材料許用應力的降低。安全閥是按公稱壓力標準進行設計制造的。

開啟壓力：也叫額定壓力或整定壓力，是指安全閥閥瓣在運行條件下開始升起時的進口壓力，在該壓力下，開始有可測量的開啟高度，介質(zhì)呈可由視覺或聽覺感知的連續(xù)排放狀態(tài)。

排放壓力：閥瓣達到規(guī)定開啟高度時的進口壓力。排放壓力的上限需服從國家有關(guān)標準或規(guī)范的要求。

超過壓力：排放壓力與開啟壓力之差，通常用開啟壓力的百分數(shù)來表示。

回座壓力：排放后閥瓣重新與閥座接觸，即開啟高度變?yōu)榱銜r的進口壓力。

啟閉壓差：開啟壓力與回座壓力之差，通常用回座壓力與開啟壓力的百分比表示，只有當開啟壓力很低時采用二者壓力差來表示。

背壓力：安全閥出口處的壓力。

額定排放壓力：標準規(guī)定排放壓力的上限值。

密封試驗壓力：進行密封試驗的進口壓力，在該壓力下測量通過關(guān)閉件密封面的泄漏率。

開啟高度：閥瓣離開關(guān)閉位置的實際升程。

流道面積：指閥瓣進口端到關(guān)閉件密封面間流道的zui小截面積，用來計算無任何阻力影響時的理論排量。

流道直徑：對應用于流道面積的直徑。

簾面積：當閥瓣在閥座上方時，在其密封面之間形成的圓柱面形或圓錐面形通道面積。

排放面積：閥門排放時流體通道的zui小截面積。對于全啟示安全閥，排放面積等于流道面積；對于微啟式安全閥，排放面積等于簾面積。

理論排量：是流道截面積與安全閥流道面積相等的理想噴管的計算排量。

排量系數(shù)：實際排量與理論排量的比值。

額定排量系數(shù)：排量系數(shù)與減低系數(shù)（取0.9）的乘積。

額定排量：指實際排量中允許作為安全閥適用基準的那一部分。

當量計算排量：指壓力、溫度、介質(zhì)性質(zhì)等條件與額定排量的適用條件相同時，安全閥的計算排量。

頻跳：安全閥閥瓣迅速異常地來回運動，在運動中閥瓣接觸閥座。

顫振：安全閥閥瓣迅速異常地來回運動，在運動中閥瓣不接觸閥座。

脈沖式安全閥由主閥和輔閥構(gòu)成，通過輔閥的脈沖作用帶動主閥動作、其結(jié)構(gòu)復雜，通常只適用于安全泄放量很大的鍋爐和壓力容器。
上述三種形式的安全閥中，用得比較普遍的是彈簧式安全閥。
按介質(zhì)分

按照介質(zhì)排放方式的不同， 安全閥又可以分為全封閉式、半封閉式和開放式等三種。
1.全封閉安全閥
全封閉式安全閥排氣時，氣體全部通過排氣管排放，介質(zhì)不能間外泄漏，主要用于介質(zhì)為有毒。易燃氣體的容器。

2.半封閉式安全閥
半封閉式安全閥所排出的氣體一部分通過排氣管，也有一部分從閥蓋與閥桿間的間隙中漏出，多用于介質(zhì)為不會污染環(huán)境的氣體的容器。

3.開放式安全閥

開放式安全閥的閥蓋是敞開的，使彈簧腔室與大氣相通，這樣有利于降低彈簧的溫度，主要適用于介質(zhì)為蒸汽，以及對大氣不產(chǎn)生污染的高溫氣體的容器。

按閥瓣開啟分
按照閥瓣開啟的zui大高度與安全閥流道直徑之比來劃分，安全閥又可分為彈簧微啟封閉高壓式安全閥和彈簧全啟式安全閥兩種。
1.彈簧微啟封閉式高壓安全閥
微啟式安全閥的開啟高度小于流道直徑的1/4，通常為流道直徑的1/40一1/20。微啟式安全閥的動作過程是比例作用式的，主要用于液體場合，有時也用于排放量很小的氣體場合。

2.彈簧全啟式安全閥
全啟式安全閥的開啟高度大于或等于流道直徑的1/4。全啟式安全閥的排放面積是閥座喉部zui小截面積。其動作過程是屬于兩段作用式，必須借助于一個升力機構(gòu)才能達到全開啟，全啟式安全閥主要用于氣體介質(zhì)的場合。

3.中啟式安全閥
開啟高度介于微啟式與全啟式之間。即可以做成兩段作用，也可以做成比例作用式。