ROSS雙聯(lián)閥接通電源之后進(jìn)氣，2個閥均是1條電源電路操控，屬于并聯(lián)。功能就是，這其中任意1個壞另1個也無法運(yùn)作。一般來說，沖床運(yùn)行須先打開制動器剎車，再搭配離合器的使用。這類閥的功能比較適合這要求。制動器閥接通電源打開后，(此時無法通大氣抵達(dá)制動器了)，操控氣路由銅管抵達(dá)離合器閥，進(jìn)而打開離合器閥的閥芯，離合器才可以打開大活塞。ROSS雙聯(lián)閥打開后操控汽路由離合器銅管抵達(dá)制動器，打開大活塞，此時離合器制動器同一時間進(jìn)大氣。仿佛互相支持互相制約。它的作用同單個的閥同一個即：接通電源時進(jìn)氣口氣通到出氣口，關(guān)掉電源時出氣口的氣通過排氣口放氣。但它有個關(guān)鍵的特點(diǎn)便是當(dāng)這其中任意1個閥由于線圈燒毀或閥心卡住、彈簧不回位等常見故障時，并不會出現(xiàn)閥排不排氣的狀況，ROSS雙聯(lián)閥另1個閥馬上會泄漏氣并不會造成離合器脫不開引發(fā)意外事故。

　　ROSS雙聯(lián)閥主閥內(nèi)部有兩個可滑動的主閥芯，各自分別用2個電磁先導(dǎo)閥操控。2個主閥芯使用同一個的進(jìn)氣口，出氣口和排氣口。當(dāng)2個電磁閥先導(dǎo)閥同一時間接通電源時，主閥內(nèi)部的2個主閥芯同一時間換向。即，在一切正常前提下，雙聯(lián)閥等同于1個普通級的兩位三通閥。當(dāng)2個主閥芯中的1個無法正常打開或關(guān)掉時，即處在異常運(yùn)行狀態(tài)時，ROSS雙聯(lián)閥將確保使出氣口壓力減少至進(jìn)氣口壓力的2%之下(使由雙聯(lián)閥操控的執(zhí)行機(jī)構(gòu)無法運(yùn)作，達(dá)成安全性保護(hù)操作工人的目的)，這就是ROSS雙聯(lián)閥的安全性功能設(shè)計。不過由于在一個循壞系統(tǒng)中，2個主閥芯同一時間出現(xiàn)常見故障的可能性是非常小的。