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介紹美國(guó)威格士VICKERS法蘭閥 卸荷閥可用的壓力設(shè)定調(diào)節(jié)器選擇有標(biāo)準(zhǔn)的帶鎖緊螺母的螺釘式調(diào)節(jié)器或者可選的帶或不帶鑰匙鎖的調(diào)節(jié)器。所有型號(hào)上都有用于泵或系統(tǒng)壓力的壓力表口。附加的可選特征包括不同的壓力設(shè)定范圍和這樣配備的閥上的電磁閥選項(xiàng)。卸荷閥可以訂貨成帶或不帶整體單向閥。威格士CPF1S溢流閥特征是用來增加設(shè)計(jì)靈活性和減少外部配管的法蘭安裝。該閥設(shè)計(jì)成直接安裝于泵的SAE法蘭出口。

美國(guó)威格士Vickers法蘭閥 威格士的節(jié)省空間的CPF溢流閥通過把液壓回路中的壓力限制于想要的Z高值，借此保護(hù)液壓泵和液壓系統(tǒng)免遭壓力峰值之害，來提升機(jī)器的可靠性和正常工作時(shí)間。CPF溢流閥設(shè)計(jì)成安裝于各種SAE泵出口法蘭以消除閥之間的管路和接頭。閥直接安裝于泵法蘭降低了設(shè)置成本并提供高度耐泄漏的，緊湊的泵控制組件。CPF溢流閥具有兩級(jí)設(shè)計(jì)，帶迅速動(dòng)作的錐閥式主級(jí)使運(yùn)行簡(jiǎn)單、耐用和高效。

美國(guó)威格士疊加閥VICKERS閥優(yōu)勢(shì)供應(yīng) 該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時(shí)又是溢流閥．卸荷時(shí)其控制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道．當(dāng)各路換向閥處于中立位置時(shí)，卸荷閥的控制油道貫穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時(shí)，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低．任一路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來油就從換向閥進(jìn)入執(zhí)行元件工作，其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制。

VICKERS威格士蓋板式插裝閥 這些閥和其他的閥使用的公用回油管路中的油液沖擊會(huì)大到引起偶然換向。這種情況在無彈簧和無彈簧有定位型號(hào)的閥中特別危險(xiǎn)，因此用單獨(dú)的回油管或集成塊的泄油通道是連續(xù)通暢回油箱。任何滑閥，如果在壓力下長(zhǎng)時(shí)間保持換向，由于油液沉淀物（淤積物）可能卡死和不能彈簧復(fù)位，因此應(yīng)當(dāng)周期性工作,防止這種情況發(fā)生。這種閥如果不作為四通閥來用，或者不按照閥上的圖形符號(hào)來用。

VICKERS威格士方向控制閥 平衡閥的Z低壓力設(shè)定值應(yīng)當(dāng)是由負(fù)載導(dǎo)致的Z高壓力的1.3 倍。閥的壓力設(shè)定值推薦在試驗(yàn)臺(tái)上設(shè)定，因?yàn)楫?dāng)閥裝在系統(tǒng)上時(shí)，很難完成準(zhǔn)確的設(shè)定值設(shè)定。通常平衡閥不應(yīng)當(dāng)用在閉環(huán)液壓靜力系統(tǒng)中，因?yàn)樗鼤?huì)引起過熱。平衡閥通常能夠很好的與大多數(shù)方向閥閥芯的打開特性（幾乎同時(shí)打開P至A和B至T）配合工作，一般來說平衡閥與進(jìn)口節(jié)流的方向閥閥芯（在打開P至A之前打開B至T）配合工作Z佳

VICKERS威格士流量控制閥 這種電磁控制的方向控制閥用來引導(dǎo)和停止液壓系統(tǒng)任何部位的流動(dòng)。公布的這個(gè)系列的特點(diǎn)是基于威格士對(duì)于規(guī)格3閥的經(jīng)驗(yàn)：液壓大功率的有效控制，電磁鐵功率消耗小。內(nèi)泄漏小，功率損失小，系統(tǒng)功率高－這是改進(jìn)閥芯和孔道制造技術(shù)的結(jié)果。持續(xù)加工生產(chǎn)率高，使用壽命長(zhǎng)，試驗(yàn)證明疲勞和耐久性壽命超過100 萬次工作循環(huán)。帶定位型號(hào)的閥必須安裝成閥芯腔孔水平，減少由于沖擊和／或振動(dòng)造成